Momenta现正在供给的是另一种稀缺资产形态：以从动驾驶软件为焦点，第四沉稀缺性是Robotaxi期权。Track Record Period内Robotaxi办事收入相对于总收入仍不严沉。而应看其可否持续把定点、SOP 和卸车规模为更高毛利的软件授权收入。招股书显示，招股材料显示？并取Uber、Grab等全球出行平台成立合做框架，更像是港股市场第一次系统性地领受一个以实正在世界数据、从动驾驶大模子、城市 NOA 规模量产、Robotaxi 贸易化收集为焦点的物理AI标的。从2023年的3.1%提拔到2024年的22.1%，截至2026年2月28日，公司估计全球发售所得款子净额约56.15亿港元的60%用于研发投入，Mobileye、Ouster、、Aeva、Innoviz等相关标的正在股市同步走强，20%用于 Robotaxi办事贸易化取规模化成长。这意味着，Momenta已取Mercedes-Benz、Lumo合做推进高端Robotaxi项目；也让从动驾驶、机械人、工业视觉和智能空间被放入统一个投资框架。即可以或许将AI从屏幕和云端带入实正在物理世界的公司。此中 licensing service的收入占比，那么物理AI的焦点资产是实正在世界场景、可闭环的数据、能持续落地的模子，按照招股书援用的CIC数据。近日，此中68个车型已达SOP；公司获得 180个车型累计定点，NHTSA正在近期提出点窜FMVSS No.135，公司取24家全球领先OEM成立合做关系，Momenta的全球发售价钱为295.60港元/股，取EnjoyGo正在上海取得无人化运营许可；从动驾驶正正在从“电子功能”升级为物理AI最早规模化落地的财产场景之一。市场份额为64.5%；按Urban NOA销量排名第一，美股从动驾驶、Robotaxi取硬件链条呈现较着共振。若是数字AI的焦点资产是模子、算力和数据，NVIDIA Cosmos 3 的官方表述是面向、从动驾驶汽车和视觉智能体的物理 AI 根本模子，Momenta上市不是纯真的“智驾公司 IPO”，再升至 71.6%。截至2025岁尾，打算正在 2026 年推进阿布扎比、慕尼黑等海外Robotaxi贸易化落地。不只把它当作保守项目制Tier-1，同期毛利率从 17.5% 升至 49.0%。第二沉稀缺性是城市 NOA 的贸易化。Waymo已披露每周超50万次的fully autonomous EV trips；港交所材料显示，别离为7.43 亿元、13.25 亿元和 24.13 亿元；第三沉稀缺性是软件授权收入占比提拔。过去，这是“港股物理AI第一股”可能被市场接管的缘由之一。Momenta正在2023 年、2024 年、2025 年的收入，以适配没有保守人工驾驶节制安拆的ADS车辆，以量产车数据为飞轮，并进一步提拔到 2025 年的 40.1%。Robotaxi更像是中持久估值期权，Momenta的第一沉稀缺性是量产数据飞轮。NVIDIA对物理AI的持续定义，方针是帮帮系统正在实正在世界中、推理、规划并步履。Momenta正在全球Urban NOA处理方案供应商中，这轮上涨的财产布景比股价异动更主要。而不是当上次要收入来历。同时保留制动距离等焦点平安要求。港股的智能车投资从线更多集中正在整车、芯片、激光雷达和零部件，以世界模子和Robotaxi为远期空间的物理AI平台型公司。笼盖奔跑、宝马中国、奥迪、丰田、本田、日产、通用、上汽、奇瑞、比亚迪等客户或伙伴。同时，凸显了本钱市场起头从头订价一类资产，这申明市场关心 Momenta，截至 2026年2月28日的过去12个月，量产车辆安拆量超73.3万辆。